Me llamo Alejandro López Nadal, y nací en Valencia (España) pero me he criado principalmente en España, pero no sólo. De hecho, todavía sigo creciendo y aprendiendo lo que mi alrededor quiera enseñarme. He visitado bastantes países y trato de viajar más y conocer otros lugares del mundo. Tengo una pestaña en esta página donde muestro algunos de los lugares donde  he estado.

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Estudié una carrera de 5 años, Ingeniería Industrial, donde aprendí no sólo las materias que te enseñan, sino también ver más allá. Más importante fue la actuación de mi familia, quiero agradecer a mis padres todo lo que me han ayudado y empujado a estudiar más y mejor, sin ellos no hubiese podido terminar nunca mi carrera y trabajar ahora en lo que más me gusta. 

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Comenzando:

Mientras estudiaba trabajé en dos empresas, en una de ellas trabajaba en una cadena de reparación de electrónica. Luego, durante mis últimos años de la carrera, fui asistente del gerente de proyecto en un proyecto llave en mano que consistía en la construcción de una planta de generación de energía de Ciclo Combinado (1.400 MW)

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Duros comienzos:

Soy una persona intensa, dispuesta a trabajar, con una buena actitud para trabajar en equipo o sola. Como ejemplo, durante mi primer empleo tras graduarme, trabajé como programador y funcional con Navision (ERP similar a SAP), la programación es en general un trabajo solitario, pero resulté tener buenas aptitudes y en pocas semanas me encontré liderando pequeños proyectos (y algunos no tan pequeños). La experiencia estuvo muy bien pero muy complicada debido a las jornadas de trabajo tan largas y el altísimo estrés, pero me preparó para los siguientes años y actualmente aún no he trabajado de forma tan exigente como en aquellos años.

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Entorno Ferroviario:

Poco después de ser programador, me pasé a otro tipo de trabajo, algo más tangible, empezando así mi etapa en Albatros SI, donde estuve casi 5 años con parte de un gran grupo. Eramos un equipo muy heterogéneo, pero el buen ambiente, mejor jefe y unos buenos compañeros dieron como resultado unos proyectos bien finalizados y satisfactorios. Principalmente mantuve e instalé multitud de equipos y sistemas diferentes, aunque también empecé a destacar en la gestión de equipos y como experto ferroviario. Este fue mi primer contacto como el mundo de los trenes, su complejidad y variedad me hicieron enamorarme de él. Además, en poco tiempo me direon más responsabilidades nombrándome Responsable de las Reparaciones Electrónicas y gestionando un pequeño equipo de 3 ingenieros y 2 técnicos.

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Poco antes de que Albatros SI cerrase (2013) debido a la crisis económica, en 2012 me trasladé a Colway Industrial (CWI), sin dejar el apasionante mundo ferroviario, me contrataron como Director de Proyectos (uno de 1,6M€ y otro de 2,2M€). Poco a poco incrementé mis responsabilidades con otros temas, como de Comercial, arrancar un pequeño departamento de I+D o preparar el taller en Madrid, por no olvidar las asistencias técnicas en El Cairo. Tampoco quiero dejarme en el tintero el cargo que tenía de Responsable de Sistemas, organizando el departamento y gestionando hasta 3 ingenieros y 6 técnicos. Colway fue una buena empresa donde crecer, tuve grandes compañeros, proyectos interesantes y un respaldo financiero muy robusto.

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Breve pausa ferroviaria:

Tras el cierre de los proyectos en Colway, decidí cambiar un poco de ambiente, sin olvidarme del campo ferroviario pues era responsable de las cuentas de los fabricantes de HVAC&R feroviarios, me centré en las ventas como Técnico Comercial en Sanhua International Europe. Es una labor que me gustó bastante y en la que tuve grandes hitos. Sin contar viajes en avión o tren, realicé más de 60.000km recorridos en año y medio, cientos de citas con distribuidores y potenciales clientes y el record de 14 visitas en un día. Respecto a mis objetivos, el primer año tuve un buen resultado y eso dio pie para que duplicarlos, hecho que no me impidió tener en Agosto el 75% facturado y más del 90% previsto hasta final de año. Sin embargo, ese Agosto me hicieron una oferta difícil de rechazar.